“20万台的产量？规模很大啊！”
“不会有压力吧？”
之前几年刚刚建设的工厂就六万的产量，如今这么扩张。
哪怕凯越这个系列暂时卖的好也罢，万一后续消费者不买账了，这厂子大部分可就得停工。
“沈书记，您放心！”
“二十万台的压力不大，再加上有通用集团分担，更是轻松。”
“他们集团如今对我们国内市场盯的很紧。”
”再加上别克好不容易有起头的趋势，希望与雪佛兰一样能打开局面。“
陆董事长对于实际的工厂扩大的压力倒是不大。
宁州市的雪佛兰工厂今年年产都十六万台了，再加上还在继续修建的工厂。
很快两年内年产值能达到二十二万台。
而别克汽车准备新建的二十万台产量的工厂，没个三四年根本完不成。
就算速度再快，估摸着明年把新的一期工厂搭起来。
产量先扩充到十万台，都有不小的距离。
“雪佛兰那块去年销量怎么样？还有我们自己的华泰汽车呢？”
沈旭东最先关注的还是通用集团的重视的点。
“雪佛兰销量自从迈锐宝上市后，就一直稳居在轿车销量的前三名。”
“国内年销量最高的一年达到了十万台，大部分年份稳居在六万台左右。”
“至于咱们华泰集团本身的轿车方面销量也不低，属于是第一梯队。”
“这两年的年销量都能达到四万台一年，就跟在雪佛兰的后头。”
国内自主品牌的汽车能到这个成绩已经很不容易。
尤其是在这种中低端家用车的市场上。
目前市面上人民群众更多的还是考虑合资品牌。
在这种大玩意儿上，除非预算不够，不然买国产的就是比较少。
华泰的轿车能稳定在第一梯队，并且销量年年攀升。
不仅是当年国内竞争压力下，整个国内市场规模随着经济发展而攀升。
更多的还是楠省政府的支持，不少单位的公务车就是华泰汽车。
虽然大部分只有他们楠神自己支持，但对于华泰汽车来说，这就是公务车的代表。
这品牌贴上这一属性，就是对华泰汽车最大的支持。
“当然华泰卖的最好的还是GL7，去年销量就已经过了十万台。”
“到现在华泰GL7的新款依旧是供不应求，在国内MPV领域的市场，我们华泰汽车拥有着绝对份额！”
华泰GL7作为华泰自有品牌的基石，这才是真正的保障。
沈旭东听到这儿也不由的点头，虽然这些年对华泰汽车的发展就是听个大概。
已经很少具体参与进去，了解详细情况。
但是对于目前的发展，他是很满意的。
这种传统内燃机的市场，国内起步实在是太晚。
如今能追到这个程度不容易，已经是符合他跟袁立军当年搞汽车行业的初衷。
陆董事长说到这儿还给沈旭东补充起了目前国内汽车行业的发展背景。
“沈书记，这几年国内合资车厂越来越多。”
“日国那头，本田和丰田的车厂也已经跟我们国内合资。”
“听说跟粤省还有川省的条件那是非常的客气，各种技术包括股份上都有很大让步。”
“比我们当年跟通用还有福特谈的时候可容易的多。”
“目前马自达，还有翰国那边的现代也正在跟国内别的省份积极沟通。”